tisdag 30 juli 2013

Lite detaljering i hjulbrunnarna ikväll och så fick jag göra om främre huvdelen eftersom den blev lite mjölkig i polishen. En timma i Ajax så blev den ren och redo för nytt dopp. Tror det gick bättre. Får se imorgon hur den ser ut då.




måndag 29 juli 2013

Små luckor

En del av landningsstället, någon slags länkarm,  har egna små luckor på Tojon. Orginaldelarna var tjocka och tråkiga så att fixa bättre blev kvällens uppdrag.

De nya luckorna. Ett par provmonterade, det andra paret lösa. Längst bak ligger de gamla.

Tittade även till huvdelarna efter gårdagens dopp i golvpolish. Jag vill egentligen inte ha dom så blanka, men det skyddar bra. Jag har nog vänt till dom tillräckligt så de inte ser så rena ut innan jag är klar.

söndag 28 juli 2013

Slut på semestern, dags att bygga på allvar igen.

Eftersom det blev en semestertur med familjen, så fick bygget ligga nere ett tag. Trodde nog att det skulle bli mera byggt när tiden äntligen fanns, men behovet av en lugn stund blev mindre när man kommit ner i varv på semestern. Men idag har det regnat och varit fint byggväder, så varför inte försöka komma igång med Tojo igen. Klaffarna behövde göras klart så jag kan komma vidare.

I brist på bra stansverktyg tog jag till borren istället. Först ett nålstick för varje hål i den 0,3 mm tjocka styrenbiten.

Sedan borrade jag med större borr i några steg och limmade lite tunnare styren bakom. Styrspår för klaffarna togs också upp.

Dags att limma underdelen av vingarna. Efter ett bra tips på IPMS Stockholms forum limmade jag ovansidan av vingarna i kroppen först. Smart vid de flesta byggen och särskilt i detta fall när en sån här konstruktion ska göras. 

Nu är äntligen klaffarna klara. Den undre på bilden visar hur de ska monteras och den övre hur ovansidan ser ut.
Dessförinnan har jag gjort nitar på kroppen och motorkåpan. Här nitar jag efter tejp istället. Funkar bättre på långa böjda ytor.

Så här blev det.

torsdag 11 juli 2013

Cockpiten... hade ni glömt den?

Det hade nästan jag gjort. Igår fick den sista vädringen och nu blir det äntligen dags att limma ihop kroppshalvorna. Tog några bilder innan den göms undan.






onsdag 10 juli 2013

Mer vansinne

Efter lite nya referenser gjorde jag om utkastshålen till kulsprutorna. De fick flensgaller de också. Skönt att vara klar med den biten så jag kan komma vidare någon gång, men vad gör jag då? Efter viss uppmuntran från andra byggare som uppskattat mina modifikationer så kastar jag mig in i nästa galenskap. Lite karvande och sågande och vips! - så har byggtiden förlängts avsevärt. Tur man har semester.


De nya ventilgallren.
Det här tar väl inte så mycket extra tid...

...men det här kommer definitivt att göra det. Det blir till att bygga interiör i den öppna delen av vingen och återskapa delen som försvinner när jag sågar upp. *avgrundsdjup suck*

söndag 7 juli 2013

Sekunder från surdeg

Ja idag var det inte långt ifrån att jag tröttnade och byggde något annat. De senaste tre kvällarna har jag grottat ner mig i detaljer som jag nästan ångrade, men bara nästan.

"Gälarna" på motorkåpan sågades upp och stukades till efter att kanterna slipats tunna.

Avgasdelarna målades och vädrades lite. Det blir mer vädring på dom senare.



Nu börjar dumheterna på allvar. De här små ventilerna hade ett flensliknande mönster. De borrade jag upp i ett svagt ögonblick.
Sedan limmade jag 0,13 mm styren med lite tjockare distanser.

Den biten delades i två delar och slipades till rätt form för hålet.
Här har de nya flensarna limmats på plats och distanserna kapats bort. Här syns även två likadana, något större ventiler som också borrats upp. De har däremot inte fått tillbaka sina flens. De är utkast från kulsprutorna och ska vara öppna på modellen. Inuti limmades ett par bitar som ska föreställa kulsprutorna.


torsdag 4 juli 2013

Detaljer

Inte så mycket gjort de senaste kvällarna. Lite småpill på några detaljer. Har även börjat leta efter bra ritningar och bilder som visar hur planet är nitat.

Avgasutblåsen fördjupades medelst dessa verktyg.

Det märkliga tubsiktet fick en parallell axel och två fästen till denna. I ändarna av axeln sitter linsskydden så att det yttre öppnas samtidigt med det inre. 

Någon slags luftintag här. Gissar att det är till bakre regionerna av motorn, eller kanske till kulsprutorna. Oavsett bör de vara öppna. det vore snyggt med ett nät därinne, men det finns inte på några bilder på så det får vara.

tisdag 2 juli 2013

Motorn målad

Så är det mesta av motorn målad. Tändkablarna är inte limmade i cylindrarna än. De sitter ganska bra så jag låter nog bli. det blir bara en massa limblänk som måste åtgärdas. När motorn är på plats under motorkåpan finns inget som rubbar dom ändå. Jag experimenterade lite med målningen igen. Först lackade jag allt i blank svart och borstade på alcadmetallic i lite olika toner. På så vis behöver jag inte washa för att få skuggor i djupa partier. Bra eller dåligt? Tja, jag vet ju inte hur det hade blivit annars. Då återstår bara avgasdelarna.