söndag 30 juni 2013

Tändkablat var det här!

Inte mycket tid ikväll, men tändkablarna är på plats enligt plan. Jag fick sällskap av yngsta dottern som håller på med ett eget litet projekt, så det blev kvalitetstid i dubbel bemärkelse :-)
Passar på att posta en bild på hennes WIP också. En YAK-9D i himmelsblått utförande. Vallejos färger är utmärkta för barn. Inga ångor, torkar snabbt, bra för penselmålning och de kan ta någon droppe av varje och blanda i en palett.

Hoppa bara att längderna blir bra.

Inte så prydligt på baksidan, men det syns ju inte sen.

Dotterns skapelse.

En dag i modellbyggets tecken

Vilken lördag! Idag har jag hunnit med ett besök på Grevens Glue Galore. Mycket trevlig tillställning även om det var mest bilar och inte så mycket flyg och militärt. Men till Borensberg är det ju inte långt från mig så det var ingen ansträngning att ta sig dit. Jag passade på att handla några äldre modeller av svenskt i 1:72 som jag kan klämma in som snabbyggen mellan 1:48 projekten tänkte jag.

Väl hemma möblerade jag om hela bygghörnan ordentligt. Skrivbord byggdes om och datorer flyttades. Nu blir det mysigt att bygga i sommar. Kvällen avslutades med ett lager klarlack på Tojo-inredningen och sedan byggde jag lite på motorn. På med lite plasticardbitar, koppartråd och så tog jag upp hål för tändkablarna som blir morgondagens pyssel.


lördag 29 juni 2013

Kvar i cockpit

Idag kom de sista instrumenten på plats och detaljerna blev målade. Eftersom jag använt både oljefärger och akryl ska allt få torka ett tag innan jag klarlackar igen.



torsdag 27 juni 2013

Rätt instrument...

...gäller det att ha i dubbel bemärkelse. Jag blev ganska besviken på Hasegawas dekallösning till instrumentpanelen på min Ki-61 jag byggde i våras. Varför iallsindar har de lagt vita linjer på de upphöjda delarna runt instrumenten. Det räcker ju med själva reliefen i plasten. Nu kommer ju instrumenteringen bort i alla röran. Men problem är ju till för att lösas. Först tänkte jag måla över dessa direkt på dekalen med en tunn svart tuschpenna, men den fäste inte alls på dekalfilmen.

Djärv som man är (och lite dum) fick jag för mig att skära ut själva urtavlorna ur dekalen och sedan sätta dom som lösa dekaler. För det behövs, förutom tålamod, bra prylar. När min pappa flyttade till sin lägenhet hittade han en liten ask med guldsmedsverktyg som den förra innehavaren (en guldsmedselev) lämnat. Gamla men ganska charmiga grejer. Där fanns en liten monokellupp som jag inte har hittat användning för än. Nu var den perfekt för detta delikata skärjobb. Ror jag dessutom detta i hamn utan att nåon av de små bitarna försvinner, ska jag köpa en trisslott. I skrivande stund är sex av sjutton små dekaler på plats.

Ska jag eller ska jag inte?

Disksvamparna tjänar som barriär när bitarna sprätter iväg.

De tre instrumenten på den nedre panelen är suddiga på bilden. De gjorde jag för att testa om det funkade och de är också allra minst. De övre känns riktigt lätthanterade i jämförelse.

onsdag 26 juni 2013

Nu har jag tempot uppe och ikväll blev det först ett lager svart, sedan ljust grön på det som inte ska vara helsvart och till sist skrapade jag och nötte med en tunn pincett så metallen tittade fram. Vissa partier hade jag petat lite vaselin på för större färgsläpp. Det kunde jag nog låtit bli egentligen. Redigt slitet blev det.

Nästa steg är detaljmålning, men det får bli imorgon. Med rummet fullt av sommarlediga barn så blir det inte i närheten av det lugn som behövs för att koncentrera sig. *suck*




tisdag 25 juni 2013

Experimentellt

Här provar vi nya grepp hej vilt. Jag grundade hela rasket med Alcad white aluminium. Jag har väl någon slags tanke med det. Frågan är om jag tänkt tillräckligt långt. Den som lever får se :-)


måndag 24 juni 2013

Mera cockpit

Ytterligare en kväll med smyckning av cockpit. Det är faktiskt en av mina favoritsysselsättningar. Annars skulle jag nog inte orka. Några detaljer till så är det dags att måla.

Här är ett provmontage. Lite mer kablar, några handtag, knappar, kabel och damask på styrspaken.

Här är vänstersidan också.

söndag 23 juni 2013

Tillbaka till Tojo

Nu när jag fått måla av mig lite är det dags att återuppta bygget av Ki-44. Sist hade jag hunnit... ja, öppna lådan och ta en bild. Bygget får bli enligt principen - detaljering när andan faller på och så långt lusten räcker. Blir det inte historiskt korrekt så... whatever! Nu brukar jag ju följa de bilder jag hittar så några totala fantasifoster blir det ju inte. Vi börjar med cockpit som vanligt.

Vi börjar med att sätta sågen och kniven i bygget. Det blir inte mycket insyn i cockpit om den här luckan är stängd.

Som tur är så stämmer passningen riktigt bra på insidan.
Remmar till roderpedalerna. Väldigt pilligt med koppartråd och plasticard.

Här är de på plats. Jag har även gjort knoppar på spakarna och lite fler reglage.

Linorna från roderpedalerna är synliga så de måste göras såklart. Eftersom det finns plats under stolen så är det ganska enkelt. Jag spände lite tunn nylonlina med häftmassa och sen behövdes bara lite snabblim. Här är den första av fyra.
Hålen i stolen borrades upp. Som i de flesta byggsatser är godset alltför grovt...

...för att råda bot på detta skrapade jag kanterna tunnare med en skalpell och slipade sedan. Den blir inte lika smäcker som en resin eller ets-stol, men bättre än innan. En liten detalj i botten av plasticard lyfter också intrycket.

Här är allt på plats och bakom skymtar de enkla bältena från Eduard som blir de enda eftermarknadsdelarna i detta bygge tänkte jag. Några hål i bågen bakom stolen har jag också borrat.

fredag 21 juni 2013

Den klassiska sysselsättningen så här natten till midsommarafton är ju att plocka blommor under tystnad. Lika tyst har jag varit de sista timmarna på detta bygge. Man vill ju inte sluta mitt på upploppet. Här är ett par snabba bilder på slutprodukterna. Trevlig midsommar!



onsdag 19 juni 2013

Intensivt väder

Under några timmar ikväll har tunnorna fått en nedsmutsning som motsvarar betydligt längre tid i luften och på marken. Jag gick på med både terpentin och nafta. Det blev riktigt bra. Framförallt på den metallrena. Nu får de torka ett tag.


Äntligen lite ledighet

Några lediga dagar innan midsommar sitter fint. Det blev en sen kväll igår med dekaler och nu på dagen har jag trotsat det fina vädret och lagt ett lager klarlack, så jag kan washa ikväll. Denna gång har jag struntat i Vallejofärg och lack, så att jag kan washa med balsamterpentin. Sista lagret ska dock bli med Vallejos mattlack.


måndag 17 juni 2013

Efter ett nästan marathonlångt målningspass är bägge kärrorna klara för dekaler. Den metallrena har fått några lätt avvikande paneler och en nästan för försiktig shading. Kongomaskinen däremot var något att bita i. Jag förstår nog inte riktigt själv hur jag gjorde, men det blev ganska bra. Dags att låta klarlacken härda och målarn sova. Det är ju inte semester än.


söndag 16 juni 2013

Metallrent

Efter lite primer, slipning och primer igen, blev kvällens övning att lägga metallicfärg. ag började med Alcads Dull Aluminiunm, för tunnan ska ju inte vara särskilt blank. Men sedan la jag på White Aluminium som får bättre lyster. Jag får matta ner kärran efter dekalerna istället.
Nu målade jag bägge kärrorna helt i metall. Den som blir bäst får bli metallren, den andra skickar vi till Kongo :-)


måndag 10 juni 2013

Snabba ryck

Igår:
Montering av cockpit och, preparering av kroppshalvorna, sammanfogning och en massa slip. Cockpiten är så gräslig så jag fick göra som när man var liten och var tvungen att äta något man tyckte var äckligt -hålla för näsan och svälja. Alltså in med skiten och limma ihop.

Idag:
Maskning och limning av huven och montering av vingarna. Nu börjar det likna tunna.

Dålig gjutning bakom huven. Lite plasticard på plats för att hålla spacklet sedan. Två 5g vikter till slotcars passade bra som nosvikt. Fantastiskt att jag kom ihåg det innan jag limmade ihop.

Dålig gjutning här bak också. Fixades med plasticard.

DOUBLE BARREL!!! :-D
Detta får avsluta kvällen.

söndag 9 juni 2013

Tunnor som kickstart

Då var nationaldagen över och plötsligt har jag fått min fritid tillbaka efter några månader av slit. Ki44 var lite seg att komma igång med så jag bryter in med två J29-R Tunnor i 1:72 från Revell. När jag byggde två av dessa och målade i fantasimöster till Whif-temat på 08 Open i våras tänkte jag att man nog skulle kasta ihop en metallren och en FN-kärra  som sällskap till de andra i vitrinen. Så får det bli nu. Modellen är inte mycket att hurra för, så det får bli en strikt OOB (out of the box) denna gång. Inte ens hjulbrunnarna ska kortas, även om det är enkelt. Snabbt ska det gå.


Piloterna ska vara på plats för ovanlighetens skull. Inget överdrivet jobb på dom heller.