torsdag 20 oktober 2011

Klar med knubbisen

Det var ett trevligt bygge. Värt att nämna här var att jag provade chippning med hårspray. Inte som man ska göra genom att spraya ett helt lager och sedan på med färg och till sist gnugga. Nej jag gjorde ungefär som med maskol och duttade bara på strategiska ställen. Lite fegt kanske. På ett sånt här plan gäller det att inte göra metall synlig vart som helst. Stora delar av kroppen är av trä och mycket av vingarna är av spänt linne.
Glömde berätta lite om ursprungsplanet. Vit 1 var med och försvarade Moskva våren 1942. Tre piloter verkar ha flugit planet, sergeanterna Slesarchuk, Gazin och Perevera. Här är de på en bild med planet och så följer några bilder på den färdiga modellen. En rolig detalj är att texten "3a" på sidan är kyrilliska för "Za" som betyder "För". Ryssarna brukade dedikera sina plan åt någon person eller stad, t.ex. "För Sovjet" eller "För Stalin". Nu finns det inget material som visar fortsättningen på texten, så det finns bara 3a med på modellen. Glöm inte att det finns fler bilder i galleriet här.

Slesarchuk, Gazin och Perevera. Vilka glada gossar!




















Se fler bilder på "Vit 1" här >>



söndag 16 oktober 2011

Lite mer detaljering

Fick för mig att detaljera motorn lite. Inte heller det kommer synas så mycket, men ändå...

Lite små kablar och en del av deras hölje var byggmaterial.

Så här blir det efter grundmålning.

En himla massa små avgasrör var det här, även de grundade.


fredag 14 oktober 2011

Fortsättning cockpit

Nu är jag igång ordentligt. Här kommer mer.

Här är den grundmålad...

...och här är allting vädrat och klart

I en annan vinkel.

onsdag 12 oktober 2011

En ny cockpit

Ett modellbygge innehåller flera olika faser. Den tydligaste är nog bygget av cockpit. Det är som att bygga en modell i modellen. Eftersom den byggs in så måste den byggas, målas och vädras så den blir helt klar innan flygplanskroppen sätts ihop. Sedan maskeras den och man ser inte röken av den förrän flera veckor senare när maskeringen tas av som ett sista steg. Gissa om det är ett magiskt ögonblick.
Fastän att jag vet att just denna modell kommer att gömma interiören ganska bra, kunde jag inte motstå lockelsen att göra den ordentligt. Särskilt som jag har en massa fin fotoets att sätta i. tur man kan ta bilder innan man gömmer den.

Det ska vara öppet golv på sidorna så jag sågade lite, styrspaken pyntades lite och lite kablar lades till.

Mer kablar, rör och ett kartfodral av maskeringstejp.

Små spakar som jag försökte göra runda knoppar på med lim. Gick inte så bra, men det syns knappt.

Den fina instrumentpanelen. Siffertavlorna ligger på en bakre skiva och jag lade en tunn plastfilm emellan för att få glaseffekten. Det kom jag faktiskt på själv, även om jag misstänker att andra har kommit på det före mig. 

måndag 10 oktober 2011

En liten knubbig ryss

Jag har stött på lite bilder av ett udda ryskt plan när jag har letat runt på nätet. Planet heter Polikarpov och det användes redan under spanska inbördeskriget. Knubbigt som det är och med en platt bred nos och en liten tvåbladig propeller, undrar man nästan hur det kunde flyga överhuvudtaget.
Jag beställde en sådan på nätet tillsammans med en Spitfire från Tamiya. Polikarpoven är en Eduardmodell och jag kollade noga så att jag fick med målad fotoets i paketet. Dessutom passade jag på att ta hem en sats med fotoetsade bälten till RAF-plan. Nog för att det är en utmaning att scratchbygga bälten, men målad fotoets är så mycket snyggare på den färdiga modellen. Jag måste prova det.

Ett nutida exemplar

måndag 3 oktober 2011

Mustangen klar

Så blev det ett ganska kontrollerat bygge utan några stressmoment. Tamiya har en fin passform på delarna minsann.


















Fler bilder på Shangri-La finns här >>