tisdag 19 april 2011

En japan

Japanska Zero fightern måste vara deras mest kända plan från ww2. Här provade jag det som kallas chippning lite mer. Utan att ha grävt väldigt djupt tror jag mig ha förstått att japanerna använde en lätt typ av aluminium som inte riktigt kom överens med den färg de använde. Hursomhelst är dessa modeller ofta gestaltade med ganska mycket färgsläpp men samtidigt inte särskilt smutsiga. Korrekt eller inte så var det detta jag tänkte prova. Först målade jag hela planet med ljus metallicfärg. Sedan duttade jag på flytande maskeringsvätska (humbrols maskol) och målade sedan över med mörkt grön. Det blev väl bra, men kanske lite grovt. Kan inte säga att jag gillade att arbeta med maskolen. Det var ett sattyg som luktade som sånt gammalt gummiklister man kunde använda förr när frimärken inte ville fästa på brev. Alltså de där försändelserna man använde innan mejlen kom om någon minns.

Modellen är från en kinesisk tillverkare som heter Hobby Boss. Det var en ny bekantskap för mig. Tror inte de fanns när jag byggde förr. Perfekt modell för mig som vill träna målning. Få delar men perfekt passform och mycket bra panellinjer i mina amatörögon. Alltså minimalt med byggjobb.

Den lila geggan är maskol

Här har jag tagit bort den och maskerat för de gula identifikationsfälten på vingarna.


Oj, det har visst varit dammigt i hangaren.


måndag 18 april 2011

Min första Ryss...

...är egentligen en amerikan. P-39 Airacobra (eller Air-cobra som jag alltid trott den hette) var det första planet med noshjul och motorn satt bakom piloten. På så sätt kunde den ha en rejäl automatkanon mitt genom propellern. Nu dög den inte mycket till på högre altitud men den erbjöds till ryssarna inom lend-lease-avtalet och den passade deras taktik bättre då de användes som nära support till större landstyrkor och verkade på lägre höjd. De användes flitigt och lappades ihop så gott det gick och blev på så sätt mycket slitna.
Precis det jag ville prova på denna lilla modell -en billig Airfix med en gjutform som nog inte är purfärsk. Riktigt kass faktiskt. Här blev det inget cockpit-arbete i alla fall.





söndag 17 april 2011

Klassisk Messerschmitt

En Bf-109 G-6. Italieri 1:72. Denna flög på Kreta.

Från byggbordet. Här lade jag nog lite onödigt mycket energi på detaljer i cockpit. Så jag får väl ta med en bild på den i alla fall.

Fick färgerna för mörka första försöket, så det blev att måla om. Jag har inte tänkt att vara någon färgfanatiker, men någon måtta får det ju vara.

Undersidan blev bra tycker jag. På det här planet provade jag "postshading" som innebär att man lägger skuggor med sprutan efter målningen. Lite riskabelt, men här gick det bra.

lördag 16 april 2011

Dags för träning

Här följer en period där jag köpt några modeller i 1:72 som jag försökt få ihop ganska snappt för att få öva med sprutan ordentligt. Dels har jag försökt få en blandning av nationaliteter och dessutom valt objekt för att få öva på lite olika typer av målningar. I de kommande inläggen rapar jag upp allihop för att få in dom i historiken.

fredag 15 april 2011

SAAB B17

Så var det dags för det första bygget med min nya färgspruta. Köpte en B17 i 1:72 på Flygvapenmuseum på Malmen utanför Linköping. Tillverkaren Marivox verkar vara svenskt men byggsatsen är tillverkad i Polen. Köpte även en F22 för senare bruk. Hastade igenom cockpit och en komlpicerad maskering av den stora huven (många småglas där), för att få prova sprutan. Jag lyckades ganska bra tycker jag.
Först provade jag lite preshading. För den oinvigde är det att lägga mörka skuggor på panellinjer och andra strategiska detaljer. På så sätt får man en mörkare ton som lyder igenom färgen man lägger efter. Det blir en snygg effekt. Tyvärr täckte jag hela effekten med huvudfärgen och fick skapa lite effekt med motsatt teknik efteråt. D.v.s. att med en något ljusare ton spraya på mitten av paneler och liknande.

Här är orginalet med den märkning jag valde. Tur att man ser propellern för det fanns flera varianter att välja på i byggsatsen. Det fanns på F7 i Såtenäs.

Inte mycket till detaljer i cockpit. Bälten av maskeringstejp och en ryggdyna till piloten av toapapper :-) Plastbyggsatsen från Marivox är ganska grov.


Utan att vara någon expert har jag gjort lite detaljering utifrån lite bilder jag tog på den B17 som står på Flygvapenmuseum på Malmen. Bl.a. nitraden mellan de olika metallpartierna på motorkåpan (eller vad den nu heter). Gjorde dom med oljefärg så jag kunde justera.

Den blev inte så pjåkig ändå. Mycket fönster som sagt.

fredag 1 april 2011

Äntligen en airbrush

Efter lite research och funderade beslöt jag mig för att följa en del råd jag hittat på nätet. De var ungefär: "Satsa på en bra kompressor för den kommer du ha kvar ett tag. Köp en billig airbrush, för du kommer ändå ha sönder den i början." Jag hittade ett bra kit på Bauhaus för strax över tusenlappen. Samma kompressor har jag sett för 1200-1300 på andra ställen och denna hade dessutom en rejäl skyddskåpa i plåt. Med var också en spruta som verkar vara samma som Clas Ohlson säljer för 300:-. Bra affär eller inte? Spelar ingen roll. Man kan ju inte leta i evigheter heller. Kompressorn var av typen som tuffar och går mest hela tiden medan man jobbar. Det gör inte så mycket eftersom den är ganska tyst och behaglig. Det finns större kompressorer med tank som är helt tysta medan man kör, ända tills de behöver fyllas på och då kan man ge sig på att den hoppar igång när familjen somnat och då blir man inte poppis. Nej den här lilla kompisen vid namn Hekules känns helt rätt för mig.